公路边坡光面爆破基本事项_经营动态

在高等级公路施工中，关于爆破方法的选择一方面要考虑如何提高炮眼利用率，另一方面要思考如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。

施工时所选的爆破方案必须同时满足技术、经济和安全三方面的要求，技术人员先就现场情况进行实地踏勘，全面记录现场情况，包括爆破对象的位置、结构、尺寸、数量、材质、地质状况、爆破点附近的环境，以及地表与地下需要保护的光电缆等设施与爆破工点的相对位置和距离等。参建人员基于现场踏勘获得的全部信息，结合爆破要求，编制了多套爆破方案进行甄选，最终确定一套经济合理、技术可行且安全可靠的爆破方案。

坡面的爆破可应用光面爆破及预裂爆破的施工方案，爆破方式按标准结合松动方式进行。光面爆破时，炮眼要密集排布在开挖轮廓线上，装药量少于普通爆破方法所用的装药量，主爆破后最后同步起爆，沿开挖轮廓线爆除岩体，尽量避免扰动围岩。在实际爆破施工中，可根据岩石结构多布设几个预裂孔。

光面爆破所布设炮眼的密集度和装药量不及预裂爆破。按照预裂爆破方案，从开挖断面轮廓线开始起爆，也就是四周的炮眼先于断面上其他的炮眼同步爆破，所采取的爆破工艺几乎无异于光面爆破。当装药量和检举适当时，在各炮眼的爆破力相互作用下，使四周炮眼形成相互贯通的预裂面，并形成一道屏障，目的是减小随后爆破的冲击波对外侧围岩的扰动。

基于现场踏勘信息逐一校核工程数量，参考人机数量、备料量和进度计划，结合地质条件、开挖高度、钻眼情况及机械运行状况来设定梯段分层厚度和钻孔直径，网络设计、起爆顺序及爆破参数则要根据岩石性质、临空面等信息来具体设定。

认真调查并复查石方爆破地段空中、地面、地下结构物类型及其与开挖面的间距。对于可能影响全局的关键地段施作前，具体的爆破振动参数必须经过实地观测，施工阶段如出现问题应及时优化调整。爆破测振仪L20-N Max拥有两个三分量振动速度传感器，可实现两个测点数据同时采集，无需复杂布线与调试，简化了安装方式，降低了单测点成本。配合Blast-VS网络自动化监测平台使用，可实现监测数据管理、预警事件推送、分析报告生成等多项功能。

严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应,确保周围人、畜的安全。维护边坡稳定,减少爆破对边坡的破坏以及透发边坡滑坡的可能性。控制爆破度,尽量减少二次破碎工作量,提高装运效率。科学管理,文明施工。