顶进桥涵施工安全技术措施_经营动态

顶进桥涵施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的规定，保持运行安全。顶进桥涵施工中的模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求。工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成，并经检查，确认合格，并形成文件。

桥涵顶进施工前应建立测控系统，施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形，发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施。

工作坑外，施工机械设备、料具的临边安全距离应根据荷载、土质、坑壁坡度或支护情况和基坑深度等确定，且不得小于1.5m。工作坑靠路基一侧严禁停置机具、堆土、堆料。

在铁路下顶进桥涵前，应按铁路加固设计，进行铁路线路加固和采取防止线路推移的措施，经铁路管理单位检验合格，并形成文件。在道路、公路下顶进桥涵前，应按加固设计进行路基和有关管线加固，并经道路、公路等管理单位检验合格，形成文件。

在现况顶进桥位上进行改建施工时，施工前应查阅现况箱涵的竣工图，掌握其结构状况。新箱涵顶进中应边顶进，边拆除旧箱涵结构，其长度应符合方案规定。

采用爆破方法拆除旧箱涵结构时，应采用小药量，不得影响新箱涵的结构安全。同时，设立爆破安全监测系统确保爆破过程的安全性和可控性，爆破有害效应监测系统Blast-VS拥有智能化、可视化操作平台，爆破测振仪L-20X MAX一拖三版本，仪器带3个传感器，现场安装布置更方便，三个测点数据同时采集，实现对爆破过程安全的高度控制，从而提高爆破效率，并减小对周围环境的影响。 

新箱涵具备顶进条件后，应按施工方案要求先顶入土体中承载，为拆除旧箱涵提供条件。改建施工应断绝现况交通。施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案，经批准后实施。施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的交通和现场环境状况，制定专项施工方案，规定拆除方法、分次顶进长度与拆除旧箱涵的长度，采取相应的安全技术措施。