福州港后铁路1标红妙岭斜井、杨廷斜井控制爆破工程安全评审会议召开_行业新闻

9月19日，福州市公安局晋安分局副局长携晋安分局治安大队一行前往闽龙公司召开福州港口后方铁路EPC-1合同段工程红妙岭斜井、杨廷斜井控制爆破工程安全评审会议。会议由晋安分局治安大队中队长主持，新店派出所、新店镇斗顶村民委员会、新店镇杨廷村民委员会及项目相关单位代表十余人列席参加。

会上，闽龙公司作为爆破施工单位，分别从爆破工程项目概况、爆区周边环境情况、总体爆破施工工艺、爆破设计参数、爆破施工有害效应分析、火工品的运输与管理等方面做专题汇报，听取分局评审意见，并就意见制定切实可行的整改方案，从而保证各个爆区在爆破设计最大起爆药量进行施工时，可能产生的爆破有害效应均小于爆破安全规程规定值，确保爆破振动不影响爆区周边各保护对象。

据了解，福州港口后方铁路通道是一条联络福州市范围内罗源湾南北两岸港区及马尾、松下、江阴各港区连通国家铁路网的货运通道。其中，杜坞至樟林至透堡段，西起峰福铁路杜坞站，向东北至晋安区战坂村经战坂线路所，分两个方向与既有路网连接：向东南连既有福州枢纽樟林站；向东北与可门港铁路支线连通，实现可门港支线通过本线连通既有峰福铁路、昌福铁路，进而连通全国铁路路网。作为福州市第一条自建铁路，同时也是福建省“十四五”规划的轨道交通重点项目，它将联络起福州市范围内罗源湾南北两岸港区及马尾、松下、江阴等各港区。

闽龙公司领导、项目负责人等参加评审。        来源：爆破行业协会